对集中驱动和分别驱动的运行机构， 防止和改善起重机车轮啃轨的方法应有所不同。通过仔细检查，认真调整，纠正车轮和轨道的不准确安装，注意分别驱动运行机构两侧电动机、制动器和减速器存在的不同步问题。
(1)限制桥架跨度L 和轮距K的比值。起重机运行中允许有的自由歪斜， 即允许车轮轮缘与钢轨之间有的横向移动距离。这个距离越大，越不会啃轨，并与L／K 的比值有关， 比值越大， 允许的自由歪斜越小，越易发生啃轨。所以应取小L／K 值 经验表明，L／K 值不大于5～ 6 时较为有利。
(2)集中驱动的运行机构如车轮总数为4个， 其中2个为主动车轮， 主动车轮可采用圆锥形踏面(锥度1：10)， 并将锥面的大端向内安装，采用凸顶轨道，起重机会经过几次摆动自动调整运行方向，减少轮轨间摩擦。
(3)采用润滑车轮轮缘和轨道侧面的方法，减轻运行摩擦阻力，以减少车轮的磨损。
(4)经常检查桥架是否变形，并及时矫正，使其符合技术要求，否则不能从根本上解决啃轨问题对车轮对角线、垂直度及水平度超差应及时进行调整。
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